成都：一线城市称号？还差一点点！
成都作为一个充满活力的城市，近年来快速崛起，备受瞩目。
许多人认为，成都已经是一线城市了，除了收入水平不够高，其它方面都达到了一线水平。
【资料图】
那么，成都是否真的算得上一线城市呢？
本文将从城市规模、交通、金融、城建、人均收入几个方面进行探究。
城市规模：人口数量高居全国前列
据最新数据显示，成都市区的总人口已经超过了1,600万人，仅次于上海、北京，比广深都高。
与此同时，成都也拥有着相当完备的城市化设施，交通、教育、医疗等配套设施也得到了极大的发展。
可以说，成都在城市规模上已经达到了一流水平。
交通：地铁里程数不输给广深
随着城市化进程的加快，交通问题成为了各大城市必须面对的难题。
成都市政府投资巨大，目前已经建成地铁五号线，地铁里程数已经达到了290公里，接近广深的水平。
同时，成都地铁的运营强度和客流量也和深圳差不多，可以说成都在交通方面也已经达到了一线城市的标准。
金融：成都金融业产值不输给广州
金融业是衡量一个城市综合实力的重要标志之一。
统计数据显示，成都金融业产值比广州低了不到一百亿，这对于一个西部省会和东部省会的对比来说，实属不易。
因此，成都的金融实力和广州不相上下，可以说也已经具备了一线城市应有的金融实力。
城建：繁华程度已经不输于广深
城市繁华程度是一个城市发展的重要标志，成都的繁华程度有目共睹，比起广州、深圳当仁不让，比起南京、杭州肯定略胜一筹。
成都市政府也在不断加大城市建设力度，让城市更加美丽、更加宜居。
因此，成都在城建方面也已经达到了一线城市的标准。
人均收入：还差一点点
虽然成都在城市规模、交通、金融和城建方面的表现都很突出，但人均收入依然是成都发展中面临的难题。
由于物价低，从购买力来说，成都不会比广深差，但是人均收入还需要更进一步提高。
因此，成都与一线城市的差距主要在于人均收入方面。
建议：加快经济发展，提高人均收入
虽然成都已经在城市规模、交通、金融和城建方面达到了一线城市的标准，但是人均收入还需要更进一步提高。
成都市政府应加快经济发展，加大对产业的扶持力度，带动人们获得更高的收入水平。
同时，也要注重城市的软实力建设，提升城市的品质和内涵，更好地吸引和留住人才，为成都成为真正的一线城市打下坚实基础。
