此前三度延期,现政策至今年底 当前观察
来源:半岛都市报 新能源汽车免征车辆购置税政策自2014年9月起实施,此后,分别在2017年和2020年两次延期。2022年9月,三部门联合发文,将新能源汽车免征车辆购置税政策延续至2023年12月31日。
2023-06-24 05:11:28
(资料图片)
多年来,我国新能源汽车产业在免征购置税、新能源汽车补贴等政策扶持下快速发展,市场规模不断攀升。
2016年我国新能源汽车产销双双突破50万辆,成为全球第一大新能源汽车市场；2022年我国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆,同比分别增长96.9%和93.4%,连续8年保持全球第一。中汽协预计,2023年中国新能源汽车年销量将达到900万辆。
6月21日,工业和信息化部副部长辛国斌介绍,今年1～5月,新能源汽车产销分别完成300.5万辆和294万辆,同比分别增长45.91%和46.8%,新能源汽车销量占到汽车新车总销量的27.7%,继续保持良好的发展势头。
国家税务总局此前公布的数据显示,2022年中国累计免征新能源汽车车辆购置税879亿元,同比增长92.6%；2023年一季度,累计免征新能源汽车车辆购置税212.4亿元,同比增长36%。
原本将于今年底结束的免征新能源汽车购置税政策,如今确定再延续,业内普遍认为,这对新能源汽车行业发展是一剂强心针。
中国汽车流通协会专家委员会委员李颜伟表示,新能源汽车购置税减免政策延续,为国内新能源汽车产业发展提供了有力支持。
乘联会秘书长崔东树认为,由于是新能源车购置税“两免两减”,有一定的政策稳定,长期利好新能源车,应该能达到峰值接近2000亿的年度免税规模,力度超强的免税力度体现了超预期的国家政策支持。崔东树同时表示两免两减政策对今年车市没有太大影响,新能源车市发展将相对平稳,对明年车市增速预期将更乐观,预期插混市场竞争也将更为激烈。
