【资料图】
2023年，造船市场新船订单轮动，油船成交持续回暖。根据克拉克森最新数据，年内全球成交新船649艘、3692.8万载重吨，同比下滑29.0%；其中油船订单126艘、1183.5万载重吨，同比上涨313.7%，以载重吨计，占比32.0%。油船订单中超过四成由希腊船东订造，其年内共计下单油船44艘、530.9万载重吨，具体包括30艘、310.9万载重吨成品油船和14艘、220.0万载重吨原油船；从船东下单排名看，希腊船东前三有二、前五有四、前十有六。
2023年以来油船订造量前十位船东
注：表中数据截至2023年6月20日。数据来源：克拉克森，中国船舶集团经济研究中心。
作为世界最大的船东国，希腊掌握着全球近四分之一的油船运力，其对航运趋势的变化拥有敏锐的洞察力，此番发力订造油船，除船队部分老旧船舶更新需求外，更多地反映出希腊船东对油运市场未来看涨情绪。短期来看，虽然主要船厂船位紧张、油船船价高位上涨等因素或一定程度加重船东谨慎态度，但油运贸易流向变化叠加环保新规不断发展将持续利好油船新单释放。
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