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7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。国铁南宁局以此次调图为契机，扩运能、压旅时、提品质，进一步优化客货运输产品供给。新调图图定开行客车659列，中亚、西部陆海新通道、中老跨境等跨局货物班列增至28列，增开乡村振兴班列3列，持续深化运输供给侧结构性改革，助力区域经济社会发展。
复兴号动车组行驶过南宁市五塘镇一片田野。 通讯员 田昌友 摄
新增往返南宁东至西安北、南宁东至成都东、桂林北至成都东、百色至邵阳间高峰线动车8列，增加区内往返北海、桂林方向动车5列，广西至香港间开行动车从6列增至8列；将百色至深圳北间“深百号”定制列车纳入运行图图定开行，优化开行时间由“早开晚到”改为中午时段到发。国铁南宁局管辖范围内办理客运业务站次增加32站次，客车开行布点更加均衡、更趋公交化，有效提升客运服务品质，助力广西和粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈等地商务交流和人员往来。与此同时，将南宁至兰州西间、南宁至南京间4列普速客车调整至湛江始发终到，满足粤西地区群众出行需求。
南宁东站旅客排队上车 。通讯员 于莉 摄
新图实施后，南宁东至香港西九龙动车标杆旅时压缩至3小时55分、南宁东至北海压缩至1小时内通达；80列普速客车累计压缩总旅行时间28小时、总停站时间8小时30分，其中北京西至南宁的K21、Z285、Z5次客车全程旅时分别压缩133、32、31分钟，让旅客出行更快捷。此外，进一步丰富客运产品，推出一站直达、大站车、定制服务、站站停通勤列车等优质客车品牌，满足人民多样化出行需求。
阳朔站到站旅客有序出站。通讯员 陈雨雨 摄
调图后，货车开行品质得到优化，推动货运向现代化物流转型。湘桂铁路南宁至凭祥段货物列车上下行分别压缩25、29分钟，日均提升通过使用能力3.2列，助力中亚班列、中越跨境班列快速联通。增开河南郑州圃田站至凭祥站（境）中亚班列1列，中亚、西部陆海新通道、中老跨境等跨局货物班列增至28列，持续扩大铁海联运和中越跨境班列开行规模；增开南宁南站至广州江村站、铁山港站至贺州井山站、防城港站至田东站乡村振兴班列3列，为田东、德保、富川等地巩固拓展脱贫攻坚成果、推进乡村振兴发展提供有力支撑。
满载货物的铁海联运班列整装待发。通讯员 陈磊 摄
铁路部门提示，2023年暑期运行图（7月1日至8月31日实行）与三季度运行图同步启动，国铁南宁局将根据客流需求适时增开临时旅客列车，努力满足旅客朋友暑期出行需求。
