今年9月1日起，深圳不再全面禁止路边摊的消息发布后，引发市民和网友持续关注、讨论，大街小巷的流动小摊和夜市市集也渐渐多了起来。但部分地铁口的小摊因为乱摆放堵塞交通、油烟过重、噪音过大等问题引发周边居民投诉。
近一周多时间，记者走访福田水围夜市街、盐田“小港夜”夜市市集、龙岗五和地铁站口和岗头地铁站口的路边摊，线下线上采访市民，并在热心社工的帮助下发放并回收了107份有效调查问卷。调查问卷显示：超七成市民支持开放路边摊并认为有助于增加就业机会；有超八成市民认为需细化经营规范并加强对食品卫生等问题的监管。
(资料图片仅供参考)
夜市隐患：油烟、噪音、卫生，安全隐患亟需关注
7月1日22时，福田水围夜市街窄窄的街口挤满了人。葱油饼、烤肉串、锅盔、酸辣粉等各色小吃摊串起小街一侧，摊边摆放着三两张简易的桌椅，另一侧是摩肩接踵的食客，两侧人行道预留着供其他逛商铺或经过的市民。有桌椅的摊位大多坐满了正品尝的食客，更多的则围在摊前或问询挑选或等着打包。100多米长的小街忙碌又热闹，食客们穿梭流连，摊主们忙着一单又一单。
福田水围夜市街，周末入夜后逛夜市品小吃的人群络绎不绝。
4日傍晚近7点，出岗头地铁站C1出口，沿雪岗北路人行道往西走，扩音喇叭的各色叫卖声沿途不断。这里的路边摊一字排开也有100多米，跟水围夜市一样以卖各色小吃居多，也有少量水果摊，不同的是他们的小摊是支在电动三轮车上。正值下班时段，小摊、行人、电单车将人行道挤得满满当当，通行多有不便且有剐蹭等安全隐患。同样，岗头地铁站A出口、五和地铁站多个出口也均是流动小摊较集中的地方，都有油烟过重、噪音过大和垃圾乱扔的情况。
岗头地铁站C1出口外，傍晚下班后的行人、电单车汇入小摊依次排开的人行道，行人通行多有不便。
五和地铁站B出口摊点旁，流动小摊也有一百余米，缺少垃圾桶，随意扔垃圾的情况较多。
对比来看，水围夜市在城中村内由来已久，且作为福田夜间经济示范街管理较规范有序；但地铁口流动小摊依然存在不少问题，不仅占用主干道，烧烤摊的油烟太大，部分摊点弄得满地油污，另外很多自带煤气罐的摊点扎堆也存在消防安全隐患。还存在少数电单车穿行人流密集的步行街、频按喇叭，摊点旁缺少垃圾桶，餐巾纸、饮料瓶随意丢弃的现象。
水围夜市管理相对规范，摊点都有划定区域，但环境卫生仍须管理部门、摊点摊主和食客共同爱护。
沙头角“小港夜”：夜市也可以没有污染，不扰民
5日傍晚，记者走访改造后的盐田沙头角“小港夜”夜市时留意到：此处40余个摊点设置于盐田国际创意港园区厂房间的空地；每个小摊均独立成间并配有垃圾桶，一些较大的有油烟的摊点还配置有排烟管道；市集出入口有安保值守，中央广场上集中摆放着桌椅，搭建有可供文娱表演的舞台，食客可以边就餐边观看表演。
比较走访的几处夜市点，“小港夜”夜市因不占据道路，摊点固定，配套设施相对完善，环境卫生最为整洁，同时，也最大程度上避免了各类扰民因素。
盐田沙头角改造后试营业的“小港夜”夜市，管理相较更规范，有安保人员值守。
问卷调查：市民建议规划出“夜市样本”
除线下走访问询，记者线上还采访了龙岗坂田、龙华民治和大浪街道的多位社区社工和十余位市民。社工李欢欢帮忙制作和发放了针对路边摊管理的意见建议调查问卷，共回收有效问卷107份，其中74%的受访市民表示支持放开路边摊，81%的人认为路边摊需要定期检查和评估，82%的人认为应规范细化管理，70%的人认为应为灵活就业者提供培训和指导。
记者采访的陈仁恒、杨巧如、陈娇等多位居民认为，夜市摊应划定区域，应避免在地铁口人行道、学校周边等易堵点摆摊。“可以学习国外的有益经验，比如划出专门区域做公益摊点，但必须有人管理，并加大宣传，带旺摊区人流，摊点采取预约预定机制，同时须监督食品安全和环境卫生。”在深居住的香港市民郑清霖建议。
“小港夜”夜市中央空地广场，傍晚刚下班，已有三三两两的市民来尝鲜。
居民吴岩还提出了摊点的细化管理建议，市场监督管理局、消委会等相关部门可以联合美团等外卖平台，对流动摊贩进行点评追溯，对发生过食品安全、缺斤短两、以次充好的摊点曝光；社工林嘉敏建议，相关监管单位定期抽检，对小吃摊的食品卫生打分评级；社工赵广梅建议设立摊点准入、处罚追责机制，比如申请摆摊者应提供相关证件、办理健康证，对发现有使用地沟油、变质食材的摊主应予以处罚或清退。
市民蒋欢还提议，街道社区应加强对摊主的宣传、教育，引导他们自觉遵守秩序，保持环境卫生，并为有需求的摊主提供相关培训和指导，帮助他们提升经营技能和服务水平。
多数受访市民认为，夜市摊点的逐渐增多，让深圳更具活力，不仅为来深务工者提供给了灵活就业机会，也为上班族提供了更便利更平价的消费方式。就像一位市民所说，开放与合理监管并存，夜市经济才能发展得更好更有序。
（原标题《街区夜市隐患齐聚，市民热议夜市样本：亟需有关部门合理监管》）
（作者：深圳特区报记者 王小虎 文/图）
