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大亚湾跨海公用管廊二期项目特大型桥梁合龙

整个管廊项目预计本月底全面建成，将逐步贯通“两地三区”物流通道

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惠州日报讯 （记者匡湘鄂 通讯员张楚锋）7月30日，大亚湾跨海公用管廊（二期）项目最为重要和关键的工程——特大型桥梁顺利合龙，进入管架安装阶段。桥梁管架安装预计8月底完成，届时大亚湾跨海公用管廊项目将全面建成，逐步贯通“两地三区”（荃湾港区-石化区-惠州新材料产业园）的物流通道，对地区经济实现高质量发展具有重要意义。

大亚湾跨海公用管廊（二期）项目特大型桥梁建设现场。惠州日报记者匡湘鄂 通讯员张楚锋 摄

特大型桥梁合龙后进入钢结构管架安装阶段

7月31日下午，烈日当空。从高空俯瞰，大亚湾跨海公用管廊（二期）项目特大型桥梁犹如一条巨龙从淡澳河白寿湾入海口海面上跨过。离海面30米高的桥面上，工人正在给不久前完成浇筑合龙的部位洒水。另一端的桥面上已安装好一段钢结构管架，工人们有条不紊地忙碌着。

大亚湾跨海公用管廊项目投资约5亿元，从大亚湾石化区的埃克森美孚惠州乙烯项目主厂区南侧起，跨越淡澳河入海口进入荃湾港区，连接起大亚湾石化区和惠州港荃湾港区，总长度约5.4公里。该项目分一期、二期建设，其中一期项目从荃湾码头到惠大铁路与深能铁路交会处，长4600米，已于2022年8月建成；二期项目从埃克森美孚惠州乙烯项目主厂区南侧到惠大铁路与深能铁路交会处，长800米，其中就包括这座特大型桥梁。

惠州大亚湾石化公用管廊有限公司副总经理邱曼海介绍，这座特大型桥梁单跨160米，可满足1000吨级船舶通航，是大亚湾开发区内首座特大型跨海管廊桥梁。桥梁合龙后，工程建设进入桥面全面安装钢结构管架阶段，预计8月底完成钢结构管架安装。

公用管廊将有机整合石化仓储码头岸线等资源

“特大型桥梁钢结构管架安装完成后，意味着大亚湾跨海公用管廊（二期）项目建成，也意味着大亚湾跨海公用管廊项目全面建成。”邱曼海介绍，大亚湾跨海公用管廊项目全面建成后，不仅将满足埃克森美孚惠州乙烯项目公用管廊配套设施的需求，也将实现石化区与荃湾港区公用管廊的跨园区连接，石化仓储、码头岸线等资源能够有机整合、深度融合，逐步贯通“两地三区”（荃湾港区-石化区-惠州新材料产业园）的物流通道。大亚湾石化区的公用管廊规模和服务效能将大大提升，更好地保障石化产业项目建设、运营。

特大型桥梁工程自开工建设以来，大亚湾石化公用管廊有限公司挂图作战、高效协调，多措并举有效推进项目施工。建设过程中，该公司着力梳理工程监管存在的问题和短板，研究解决关键线路节点，反复征询设计院、科研所及一流建筑企业意见，并采用专业软件建模复核计算，有效保障了主桥箱梁施工工期，确保顺利完成跨海大桥合龙。

经过多年发展，在大亚湾区石化投资集团的推动下，大亚湾石化区公用管廊的规模超40公里，覆盖了石化区所有用户及荃湾港区主要用户。