芝能汽车出品
5月份的新能源汽车销量报告，广深两地的新能源汽车市场也是其中重要的一部分。
(资料图片仅供参考)
深圳5月新能源销量
在深圳汽车市场，5月份新能源汽车销量达到1.72万台，其中纯电动车占1.02万台，插电混动车占0.7万台。
纯电动车型中，特斯拉排名第一，而插电混动主要由比亚迪和理想两家品牌瓜分市场份额。然而，值得注意的是，比亚迪在深圳市场的插电混动车型销量超过纯电动车型的一倍还要多，而腾势的插电混动车型与纯电动车型的销量比例为10:1。
深圳市场的新能源汽车市场呈现明显的头部效应，排名第四之后的品牌与第一名的比亚迪相比差距非常大。
统计数据显示，深圳市民最喜欢的纯电动车型是特斯拉的Model Y，领先优势明显。其次是埃安Aion S，这款车型的用途众所周知。第三名则是特斯拉的Model 3。而比亚迪的宋、秦、汉、唐系列插电混动车型以及理想的L9、L8和L7也深受深圳市民的喜爱。
广州5月新能源销量
在广州市场，埃安和比亚迪并驾齐驱。埃安主要依靠Aion S和Aion Y两款拳头产品，而比亚迪则依靠销售3000台的插电混动车型。总体来看，由于有了本土品牌埃安的存在，其他企业在纯电动领域的销量都不如人意。
不过我很想问一句，小鹏是广州企业么？其在市场上并未展现出令人瞩目的存在感，但值得期待的是其灵活的新车型G6，或许能改变这种局面。
龙头效应在广州市场同样明显！在广州市场上，广汽集团以Aion S和Aion Y为主导，将小鹏压得十分艰难。即便是特斯拉的旗舰车型Model Y在广州市场上也并未引起太大轰动。
比亚迪在广州市场主要围绕插电混动车型展开销售。这个情况展示了广州市场作为一线城市的独特特点，强龙压不过地头蛇。
网约车占比
广州和深圳市场的网约车领域占比情况，可以通过下面两个表格进行分析。部分品牌的新能源汽车在网约车领域的使用占比相当大，约为一半。
