LG motorsport为C8克尔维特的后翼提供额外的下压力_全球新视野
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尽管许多调谐器都在寻求增加新的克尔维特6.2升V8发动机的功率，但LG Motorsports进行了一系列空气动力学升级，以提高其操控性和赛道性能。
LG Motorsports开发的第一个也是最引人注目的新零件是大碳纤维尾部。它被称为GT2机翼，其设计目的是在不增加过多阻力的情况下最小化下压力。它由碳纤维制成，而柱子由轻质铝制成。铝柳条也有。
翼柱安装在轻型护卫舰的框架上，而不是像工厂生产的C8扰流板那样简单地固定在甲板上。
感兴趣的各方将需要支付4，561.90美元的机翼、安装套件和扰流板拆卸套件，以消除标准零件留下的孔。
在其他地方，LG Motorsports正在为C8 Corvette开发碳纤维前分离器，但其价格尚未公布，也未确认何时上市。尽管如此，照片显示，它不仅看起来更具攻击性，而且给前端增加了一些向下的压力。
其他可用的C8零件包括新的集管(1，395美元)、后排气(2，595.95美元)、完整的排气装置(4，995.95美元)、单球控制臂套件(2，195.95美元)和一套新的传动轴，可处理高达1，400马力(1，995美元)。
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