6 月 18 日，北京现代新车 MUFASA 沐飒正式上市，新车基于现代第三代 i-GMP 平台打造，定位紧凑型 SUV，共推出 3 款车型，售价区间 12.18 万 -13.98 万元。该价格被认为在当前的合资 SUV 车型中具有较强的竞争力，已经与一众自主品牌车型近身搏斗。

当前汽车行业处于向智能电动化转型的关键时期，且北京现代面临较大的销量提升压力，为什么北京现代却花大力气推出一款燃油车？在发布会上，北京现代产品总监张宇表示，因为燃油车在当前的汽车消费市场中仍然占据非常大的市场份额。

(资料图片仅供参考)

" 在当下的电动化浪潮滚滚向前，但是真正在脚投票的时候，我们仍有 70% 的消费者在选择燃油车，特别是在 15 万这个价格最常见的市场吻合。" 张宇说。

北京现代常任副总经理吴周涛同样指出，目前很多消费者对燃油车依然有实际需求，并不像有些企业描述的那样需要直接颠覆。且北京现代认为，燃油车也可以实现高智能化。

据现场介绍，基于北京现代智能互联技术进行开发，并与国内 ICT 企业深度合作，MUFASA 沐飒配备的智能网联系统 4.0，拥有合资同级别产品中水准较高的智能便捷配置。且新车应用的 Hyundai Smartsense 智心合一安全系统，可实现同级别最多 24 项 ADAS 智能驾驶辅助功能。

除此之外，脱胎于现代汽车 i-GMP 第三代全球化技术平台的沐飒还有多个方面的提升。

外观方面，沐飒采用感性运动设计理念，车身线条简约、造型硬朗。空间方面，基于 i-GMP 第三代全球化技术平台具有 " 短前悬、长轴距、低重心 " 的技术特点，新车车长 4475mm 车长，轴距 2680mm，释放出更多头部空间。

内饰方面，车内座舱搭载双 12.3 英寸仪表盘和显示屏内置智能网联系统 4.0，拥有双语音识别、后排静音模式、车家互控、OTA 升级等功能。值得一提的是，沐飒还在行业内首次采用分区差异化设计，针对主驾、副驾和后排乘客不同的驾乘特性进行优化设计。

动力方面，沐飒全系搭载 2.0 自吸发动机 +6AT 动力组合，最大功率 118kW，最大扭矩 193N · m，百公里综合油耗低至 6.86L。安全方面，新车还全系搭载现代汽车最新的 L2 级智能驾驶辅助系统。

在上市后，沐飒将进入竞争非常激烈的国内紧凑型 SUV 市场，并与比亚迪元 PLUS、长安 CS75、埃安 Y 等自主品牌 " 战将 " 展开竞争。从价格上看，沐飒的定价已经比较具有竞争力。而在合资市场中，与 RAV4 荣放、逍客等紧凑型 SUV 相比，不到 15 万元的沐飒的价格颇有 " 掀桌子 " 的架势，其能否提升北京现代在该细分市场的竞争力值得期待。

当前，北京现代亟待低谷反攻，沐飒的上市肩负提振北京现代销量的重要使命。数据显示，经过连续几年的销量下滑，北京现代的销量到 2022 年仅为 28.4 万辆，同比降幅超过 20%。早已不复当年年销百万辆的荣光。

最新的数据显示，今年 5 月份北京现代零售销量为 23107 辆，同比增长 85.7%，今年 1-5 月累计销量 10.3 万余辆，同比去年增长 17.5%。显示出一定的回弹态势，但总体还是比较低迷。

接下来，除了沐飒，北京现代还将发动较强的产品攻势。按照其在 2022 年底发布的 "2025 向新计划 "，北京现代将未来 2 年 -4 年内构建 1 款 MPV 车型、2 款轿车、3 款 SUV 车型的混动化产品矩阵，目标在 2025 年实现燃油车全面混动化，达成混动产品年产销 30 万辆规模。同时，加速引入纯电品牌艾尼氪（IONIQ），推出专属 EV 车型，未来 2 年投放 4-5 款纯电车型，力争达成年产销 20 万辆规模，成为合资品牌电动车市场的 " 领头羊 "。

试驾请扫描：