观点：京津冀：石衡沧港城际铁路加快建设
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近日，石港城际站前四标东庄跨京台高速特大桥工程跨南排河（72+128+72）米连续梁主墩零号块浇筑完成，这标志着石衡沧港高速铁路建设取得突破性进展。
东庄跨京台高速特大桥67-70墩为三联（72+128+72）米连续梁，上跨南排河，是石衡沧港城际铁路全线最大跨河连续梁，是东庄跨京台高速特大桥控制性工程，也是石港城际铁路沧州段施工的重难点工程。此次浇筑的68号主墩零号顶宽12.2米，底宽7米，最大高度9.3米，长18米，混凝土浇筑779方。该段连续梁由中铁六局集团石港项目部负责施工，为确保此次连续梁零号块顺利浇筑，项目部多次组织召开现场专题会，讨论并解决现场施工过程中存在的问题，并明确从支架搭设到模板安装、钢筋绑扎等各个工序、环节的技术规程和操作规范，项目班子成员围绕工期节点目标齐心发力、精心组织、周密部署，仔细研究施工工艺及工序，不断优化施工组织方案，明确分工，突出重点，有序推进各节点工作，并根据施工方案积极组织现场施工，对施工各种资源配置等生产要素提前进行筹划，合理调配，提前储备连续梁所需地材，确保浇筑过程中的安全质量有序可控。
石衡沧港城际铁路是京广高铁、京港（台）高铁、京沪高铁和沿海高铁主通道的重要连接线路，也是京津冀城际铁路网规划中的重要线路，对于构建京津冀城际铁路网“四纵四横一环”主骨架，打造石家庄至周边主要城市1小时交通圈以及沧州、衡水两个地区交通枢纽，完善黄骅港集疏运体系，具有重要意义。
